Na alweer 11 jaar wonen op- en reizen met de Zeezwaluw is ze toe aan een liefdevolle opknapbeurt voor we verder willen reizen. Vorige winter in Las Palmas zagen en ondervonden we dat de Canarische Eilanden een prima klimaat heeft om gedurende de “wintermaanden” onderhoud te doen. Een heerlijk temperatuurtje 15-25 graden, volop zon, bijna geen regen en maar af en toe een stormpje. De marina van Las Palmas is veilig tijdens die winterstormpjes en op het Marina terrein en in de stad zijn veel winkels op het gebied van watersportartikelen (o.a. Rolnautic en The Led Shop), broodnodig voor onderhoud en/of vervanging. Kortom een prima plek om te klussen.

Grote en kleine klussen hebben zich aaneengesloten tot een lange, lange lijst. Sommige klussen zijn arbeidsintensief zoals schuren/lakken/verven of het uitzoeken via het internet welke onderdelen waar gekocht/besteld kunnen worden. Technische klussen vragen beleid en kennis en hopen dat niets tegenzit bij het verwijderen van iets wat al 30 jaar op zijn plek zit. Dan pas kan er gesleuteld worden of starten met iets nieuw inbouwen.

Hoe de klussen verlopen, zullen we regelmatig in het “Zeezwaluw Suffertje“ vermelden. Ook van onze omzwervingen en wandelingen (niet zo frequent ivm het klussen) op Gran Canaria zullen we verslag doen in de reisverslagen.

 We hebben ons echter voorgenomen niet eerder uit Las Palmas marina weg te gaan voor de klussenlijst geslonken is tot neuzeldingen zoals een lijntje vervangen, een kitnaadje dichten of een pakking verwisselen. Tot 1 juli zijn we hier in elk geval zijn en met een aan zekerheidgrenzende waarschijnlijkheid wel tot september.

Aangezien we nu nog niet weten wanneer alle klussen naar onze tevredenheid afgerond zijn, is het lastig om een reisplan voor het komende seizoen te maken. Wat we wel weten is dat het zeker geen lange heroïsche zeiltochten zullen worden! Als we op tijd gereed zijn, behoort schooieren langs de zuidkust van Portugal en Spanje nog tot de mogelijkheden. Wat later gereed, dan wordt het ws Canarische Eilanden hoppen en ankeren in mooie baaien om te relaxen, zwemmen en wandelen op plekken waar we nog niet geweest zijn.

In elk geval zouden we in september of oktober uit de marina moeten vertrekken. De meer dan 200 schepen die deelnemen aan de ARC (Atlantic Rally for Cruisers) vertrekt op 24 november uit Las Palmas. Het verzamelen van de deelnemers start al in oktober zodat er vanaf dat moment meestal weinig tot geen plek meer is voor passanten. Wij waren een van de gelukkige passanten en hoefden niet weg van onze plek. Lees de ARC ervaringen in Het Zeezwaluw Suffertje 10a en 10b.

___/)___

Na meer dan een jaar stilliggen in de marina van Las Palmas, hebben we weer erg veel zin om een heerlijke zeiltocht te gaan maken. De eerste 4 maanden van dit jaar zullen we nog een aantal grote en kleine klussen moeten doen, maar daarna wordt de Zeezwaluw weer helemaal in zeilmode gebracht. Vanaf begin mei zullen we uitkijken naar een gunstig weerwindow om richting Portugese kust te zeilen.

Het werd begin juni dat we Las Palmas uitzeilden en met een heel licht windje na 4 dagen in Calhete, aan de zuidwest kust van Madeira afmeerden. Nieuwe omgeving dus exploreren! Op 20 juni zijn we aangekomen in Portimão, de zuidkust van Portugal ons vaargebied voor deze zomer.

In de zomermaanden willen we langs de Portugese- en Spaanse zuidkust schooieren, omdat we het een schitterend gebied vinden maar ook om de vele nieuwe speeltjes uit te testen. Energieverbruik, -opslag en het maken van “groene stroom” m.b.v. de nieuwe zonnepanelen in combinatie met de sleepgenerator. Ook de ingebouwde Schenker watermaker zal uitvoerig worden getest en zullen we ons eigen water maken, geen gesleep met jerrycans meer. Kortom testen van alle nieuwe dingen, naast het keuren van het reddingsvlot en de 3jarige bootwaardebepaling staat niets in de weg om er een gezellige relax zomer van te maken. Aan het eind van het jaar zo rond eind november (als de ARC weg is) of begin december, zullen we weer in Las Palmas aankomen.

Laatste nieuws: Doordat het kaal maken van het onderwaterschip (schrapen en schuren) langer duurt dan was voorzien zoals we al in “Het Zeezwaluw Suffertje” 12 en 13 beschreven en de werf in Faro van 5 december tot 5 januari sluit, staan we in elk geval tot de eerste week van Januari op de kant in Faro. Daarna is het plan nog steeds om naar de Canarische Eilanden te vertrekken om na bevoorrading over te steken. Zoals nu de plannen liggen willen we dan de tijd in de marina van Las Palmas benutten voor de laatste aanpassingen, eventuele reparaties en inkopen van onderdelen en voorraden voor we in januari of februari op weg gaan richting Suriname.

Zoals gewoonlijk zullen we regelmatig in het “Zeezwaluw Suffertje” vermelden wat we doen en waar we ons bevinden. Nu, begin oktober staan we op de kant in Faro. Opnieuw gaan we weer regelmatig over onze omzwervingen en wandelingen verslag doen in de reisverslagen. Als eerste reisverslag kunnen jullie genieten van: Zeilen, hoe ging dat ook maar weer …

___/)___

Het reisplan van 2014 was zoals meestal geldt voor zeilers “Bij eb in het zand geschreven”. In 2014 werd het plan dan ook weer totaal anders dan verwacht. In plaats van in december 2014 in Las Palmas op Gran Canaria de laatste voorbereidingen te treffen voor onze Oceaan Oversteek, doen we dat tot begin februari 2015 in Faro, Algarve.

Zodra we gereed zijn met de werkzaamheden aan de Zeezwaluw op de kant in Faro, gaan we met spring-hoogwater te water. Dus kortsluiten met Bruce om de juiste dag en het tijdstip te kiezen. Zodra we in Faro in het water liggen, moeten we direct weg onder de kraan ivm de diepteverschillen die optreden bij de getijdenwisseling. Dus na vertrek van de werf eerst nog een dag of twee ankeren bij Culatra om de boot helemaal vaarklaar te maken, voor we naar Las Palmas zeilen voor een pitstop. In Las Palmas worden de laatste verse voorraden ingeslagen, voor we met een gunstig weerwindow vertrekken naar Suriname, was de planning in januari.

Veranderde plannen:

Het is intussen eind april en het is te laat om nu zonder stress nog de Atlantische Oceaan over te steken. We zijn al wel in Las Palmas, waar de tandarts afspraak van Riens loopt en de behandeling is nu voltooid, de check van de verstaging (eis verzekering) moet nog gedaan zodat de beste tijd voor de oversteek gepasseerd. De oversteek wordt dus doorgeschoven naar het einde van het jaar. Op 8 augustus 2015 is de verstaging gecheckt door de rigger van Alisios in Las Palmas en in goede staat bevonden, wij zijn daar erg blij mee!

Niet getreurd, nieuwe zomerplannen worden gesmeed. Azoren in het verschiet of eiland hoppen in de Canaries???? Mogelijk het laatste omdat er halverwege juli een bezoek aan Nederland is gepland voor het huwelijk van Tamara en Rob. Kortom, plannen zijn flexibel als de omstandigheden dat vragen.

Zoals gewoonlijk zullen we het laatste nieuws in het “Zeezwaluw” vermelden die tegenwoordig regelmatig opgeleukt worden met filmpjes over wanneer we waar zijn evenals alle avonturen die we meemaken. Het verslag “op 11 poten de winter door” (het Project onderwaterschip) gaat over hoe, wat en waarom we zolang op de werf in Faro hebben gestaan. Het 2de verslag “weer terug in Las Palmas” vertelt naast onze re-integratie in de zeilersgemeenschap na een afwezigheid van 9 maanden ook wat meer over ons bezoek aan Nederland ivm het huwelijk van ons petekind.

Laatste nieuws

We zijn alweer aan het eiland hoppen in de Canarisch, lees daarover meer in “Zeezwaluw Suffertje” of het reisverslag “Canarische Expeditie I, Tenerife”, die jullie meeneemt op verkenning van het eiland Tenerife. Het reisverslag “Canarische Expeditie II, La Gomera”, is gevuld met al het moois waaronder vele grote foto´s, over wat Gomera allemaal te bieden heeft. Intussen is Canarische Expeditie III, El Hierro ook al on line. Dit kleine eiland vonden we erg bijzonder. We zijn sinds 4 december terug in Las Palmas, waar we aan het voorbereiden zijn voor ons vertrek naar Suriname rond 15 januari 2016.

___/)___

Ook in 2015 werd ons reisplan anders dan gedacht. Eerst omdat we pas eind maart uit Faro vertrokken en het te laat was om toen nog over te steken naar Suriname. Vervolgens was een bruiloft in Nederland er de oorzaak van dat de Azoren niet bezocht werden. Maar, we hebben 3 maanden lang heerlijk gezworven in de westelijke Canarische eilanden. Dat hadden we niet willen missen.

Nu januari 2016 is het tijd om eindelijk over te steken naar Suriname! Het vertrek uit Las Palmas is op 21 januari 2016. De oceaanovertocht Las Palmas-Suriname zal, als we rechtstreeks gaan, ongeveer 23 dagen duren denken we. Intussen zijn de grote zaken geregeld. Nu nog de kleine dingen zoals laatste klusjes aan dek en de rest van de houdbare en verse voorraden inslaan. Daarna kunnen de lijnen los!

Plan; zuid tot de boter smelt zoals vroeger werd gezegd, gaat ook nu nog op. Zuid in de richting van de Kaapverdische Eilanden (KVE). Als we ons prima voelen en de wind al gunstig is, buigen we ongeveer 200Nm boven de KVE af en zeilen westwaarts naar Suriname. Indien er weinig wind is in de buurt van de KVE dan stoppen we daar voor een adempauze van een weekje.

Dan door naar Suriname. Hoelang we daar blijven???? Dat weten we nog niet, hangt af van hoe we het daar vinden en welke bezienswaardigheden of gezellige mensen er zijn. Na Suriname zijn (Brits) Guyana, Grenada en Trinidad en Tobago aan de beurt voor een bezoekje. Op dit moment weten we nog niet waar we stoppen voor het hurricane seizoen. Dat komt later. Tijdens de hurricane-stop maken we vervolgplannen voor de Carieb.

Zoals gewoonlijk zullen we het laatste nieuws in het “Het Zeezwaluw Suffertje” vermelden, …. maar er zal een langere periode van radiostilte dan jullie van ons gewend zijn. Er zijn op de Atlantische Oceaan namelijk geen Wi-Fi en telefoonzenders.

Na 2975Nm en 22.5 dagen op zee, is de Zeezwaluw veilig afgemeerd bij de Sailing Club Suriname vlakbij Domburg in de Suriname rivier. Van 12-02 tot en met 2-3 hebben we daar gelegen. Vanaf 3 maart liggen we aan de boei bij Domburg marina. Het dorp en de marina hebben alle faciliteiten die we nodig hebben. Ook het reisverslag van “De Atlantische Oversteek” is al te lezen.

“Buitenkansjes in Suriname” vertelt over onze belevenissen over 11 weken verblijf in Suriname. 

Laatste nieuws: Inmiddels is ook Suriname alweer in ons kielzog verdwenen. 3 weken geleden zijn we uit Domburg vertrokken en na bijna 600Nm in 4 dagen, aangekomen in Prickley Bay aan de zuidzijde van Grenada. We zijn dus nu echt gearriveerd in de Carieb!!! In Suriname is geen echte watersportwinkel waar we de onderdelen die vervangen moesten worden na de Oceaan Oversteek konden kopen. In Grenada zijn 3 watersportwinkels en kunnen alles kopen wat we moeten en willen. Kortom we blijven nog even hangen en genieten in dit eerste groene Caribische eiland Grenada. Intussen zijn er in de diverse Suffertjes van 2016 verhalen over Granada verschenen. Sinds een paar weekjes is ook het reisverslag: “Grenada, Spice Island, Hurricane hole en nog veel meer” te lezen. Nog even en dan worden onze nieuwe plannen voor 2017 geopenbaard. 

Bij Anker en haven informatie zijn ook Zuid-Amerika en Caribische Wateren opgenomen.

___/)___